La technique sans tranchée protège l'écosystème
La filiale hambourgeoise de Swietelsky-Faber GmbH a réalisé, en partenariat avec RELINEEUROPE GmbH, un projet exceptionnel de réhabilitation de canalisations sur l’île de Juist, une zone écologiquement fragile. L’utilisation pour la première fois en Allemagne du système innovant Alphaliner PN a permis non seulement de rénover efficacement la conduite d’eaux usées sous pression, mais aussi de contribuer de manière significative à la protection du paysage naturel unique de l’île.

Des solutions de pointe pour un écosystème sensible
La communauté insulaire de Juist était confrontée à un défi de taille : la conduite d’eaux usées sous pression DN 450, qui transporte les eaux usées de l’île vers une station d’épuration, était fortement endommagée. Son fonctionnement ne pouvait plus être assuré et une conduite forcée en surface avait dû être posée à titre provisoire. Le bureau d’ingénieurs ARGO de Norden avait été chargé de développer une solution technique permettant une rénovation rapide et économique d’une partie de la canalisation afin de garantir un fonctionnement sûr et sans problème.
Après un examen minutieux des méthodes possibles, le choix s’est porté sur le procédé de gainage. Ce système a permis une rénovation efficace de la conduite d’eaux usées sous pression de 235 mètres de long, sans travaux de terrassement importants et avec un impact minimal sur l’infrastructure de l’île. Swietelsky-Faber a géré les travaux de rénovation sans tranchée de la conduite forcée et a installé la gaine. Les travaux de génie civil ont été réalisés par l’entreprise Ludwig Bold GmbH & Co. KG, qui a réalisé les excavations nécessaires pour l’introduction des gaines et a isolé la conduite forcée existante.
Défis logistiques sur l’île de Juist
Les travaux sur l’île de Juist, interdite aux voitures, inscrite au patrimoine naturel mondial de l’UNESCO et faisant partie du parc national de la mer des Wadden de Basse-Saxe, ont posé des défis logistiques particuliers à l’équipe. Par exemple, seuls les véhicules disposant d’une autorisation spéciale et d’un poids maximal de 7,5 tonnes peuvent se rendre sur l’île, ce qui a nécessité une planification précise de la livraison du matériel par ferry.
Dimitri Bezmenov, coordinateur de projet et directeur de la filiale Swietelsky-Faber de Hambourg, a souligné la complexité de la planification et de l’organisation : « Ce défi ne résidait pas seulement dans la rénovation de la conduite forcée au moyen d’une gaine en PRV, mais bien plus dans la planification méticuleuse et la coordination des différents corps de métier sur place ».
Des technologies innovantes pour la protection de l’environnement
Ce projet a fait appel à des technologies de pointe, sans tranchée, qui pouvaient garantir un impact minimal sur l’écosystème fragile de l’île. Des conduites d’eaux usées sous pression d’un diamètre de DN 450 et d’un niveau de pression de PN 10 ont été rénovées en trois tranches de travaux. Le procédé de rénovation des canalisations a été réalisé en utilisant l’Alphaliner PN de RelineEurope GmbH, spécialement conçue pour les canalisations sous pression.

L’Alphaliner PN est fabriquée selon le procédé de bobinage éprouvé à partir d’un complexe de fibre de verre PRV spécialement conçu à cet effet et imprégné en usine. Cette gaine se caractérise par une grande résistance aux charges dynamiques, telles qu’elles apparaissent en cas de contraintes de pression, et par une grande résistance aux fluides d’égout. Comme elle est entièrement fabriquée au sein de l’usine de Rohrbach, elle peut être fabriquée sur mesure pour chaque projet, avec une résistance jusqu’à une pression de PN 25, et livrée sur le chantier prête à être installée. En fonction des exigences spécifiques de ce projet, la gaine a été conçue selon le diamètre nominal (DN 450) et le niveau de pression (PN 10) appropriés.
Avec sa structure complexe en fibre de verre spécialement développée et son revêtement interne, l’Alphaliner PN garantit une étanchéité durable et une résistance exceptionnelle à la pression après durcissement au moyen des rayons UV. Grâce à sa surface lisse, les performances hydrauliques sont améliorées. Il est possible de fabriquer des gaines d’une longueur de 280 mètres, sans recourir à des manchons ou à des bourrelets de soudure.
Une solution de classe A pour préserver les ressources
Le durcissement aux rayons UV permet en outre de réaliser les travaux de réhabilitation en ménageant les ressources et en économisant de l’énergie, ce qui permet d’attribuer à cette solution, du point de vue statique, la classification A selon la norme DIN EN ISO 11295 pour la rénovation de canalisations sous pression, grâce à la résistance exceptionnelle à la pression du PRV.

Une technique de raccordement sur mesure
Un point essentiel du projet était la technique de raccordement, qui a été fournie sur mesure par RELINE en tant que fournisseur de systèmes. Outre l’Alphaliner PN, des systèmes de raccordement et des manchettes d’étanchéité CIPP-JOINTS spécialement développés ont été utilisés pour garantir un raccordement sûr et durablement étanche des tronçons de tuyaux rénovés.
Avantages du processus de rénovation
La méthode de rénovation quasiment sans tranchée ne respecte pas seulement l’environnement, mais elle est aussi rentable. Normalement, de tels projets sont menés dans des environnements urbains, où l’impact minimal sur la circulation et les personnes joue un rôle crucial. Avec seulement quatre excavations, 235 mètres ont pu être réhabilités. Ainsi, au sein du paradis naturel fragile de Juist, l’intervention dans l’environnement naturel a pu être réduite au minimum, ce qui a permis de combiner rentabilité économique et avantages écologiques.
Impact de ce projet
Avec l’utilisation réussie de l’Alphaliner PN, SWIETELSKY-FABER et RELINE ont posé de nouveaux jalons pour la rénovation durable des conduites forcées. Ce projet montre de manière impressionnante comment des technologies modernes et une forte conscience environnementale peuvent être combinées pour mettre en œuvre des solutions efficaces dans des écosystèmes sensibles.
Nous tenons à remercier tout particulièrement toute l’équipe sur place ainsi que la confiance de longue date de notre client dans l’expertise de Swietelsky-Faber.
02.01.2025, 12:50 Uhr, aktualisiert 02.01.2025, 14:32 Uhr
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